Nuevo anuncio de reorganización sobre homologación de vehículos
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En respuesta al escándalo "diesel gate", la Comisión Europea propuso el mes pasado grandes cambios en la supervisión de los controles técnicos, ambientales y de cumplimiento de seguridad que los nuevos modelos de vehículos deben someterse antes de ser autorizados para su venta en el mercado europeo.
The proposal was designed, in the Commission’s words; ‘to correct the flaws in the system’ has three stated overarching aims.
La propuesta diseñada, en términos de la Comisión, se dirige “para corregir las fallas en el sistema” y tiene tres objetivos generales:
- Reforzar la independencia y la calidad de las pruebas que permite a un coche para ser colocado en el mercado;
- Introducir un sistema de vigilancia del mercado eficaz para controlar la conformidad de los vehículos ya en circulación;
- Reforzar el sistema de homologación con mayor supervisión paneuropea.
Si se aprueban las propuestas, la Comisión va a ganar el derecho de poder realizar llamadas de revisión a vehículo en todo el mercado de la UE. Hasta ahora, ésta era la responsabilidad de la autoridad nacional para aprobación y validación de cualquier vehículo para cada Estado. La medida dará a los poderes de las autoridades de la UE similares a la NHTSA en los EE.UU.
La base de datos de la Comisión Euroea RAPEX database requirió una revision de una lista de 135 coches de pasajeros debido a los defectos que tenían y que ponía en riesgo a los ocupantes de de los mismos.
Fuente: ETSC
- Protocolo diesel
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