Новите стандарти на ЕС имат за цел да подобрят нивото на обслужване и безопасност на паркингите
Европейският съюз одобри нов регламент за осигуряване на безопасни и сигурни места за паркиране на камиони в Европа. Новите мерки целят да осигурят подходящи условия за професионалните водачи по време на законово изискваните им почивки.
![Blog - New EU standards aim to improve service and safety levels of parking areas New EU standards aim to improve service and safety levels of parking areas - Frotcom](https://www.frotcom.com/sites/default/files/styles/asset_image_full/public/assets/images/new_eu_standards_aim_to_improve_service_and_safety_levels_of_parking_areas_bc_-_frotcom.jpg?itok=efTCf6Lo)
След одобрението на пакета за мобилност, Европейската комисия (ЕК) публикува нова директива, очертаваща минималното ниво на услуги, които безопасните и сигурни места за паркиране трябва да предоставят на професионалните шофьори.
Чрез определяне на минимално ниво на обслужване, ЕК възнамерява да подобри положението на безопасните и сигурни зони за паркиране на камиони (SSTPA) в Европейския съюз (ЕС). ЕС планира да постигне това чрез хармонизиране на стандартите за оценка и сертифициране на паркинги за камиони и създаване на рамка за съвместими решения за информационни комуникации и технологии (ИКТ).
Съгласно новите мерки безопасните и сигурни зони за паркиране, сертифицирани по стандартите на Съюза, трябва да отговарят на минималното ниво на услуги, а именно:
Санитарни съоръжения, подходящи за всеки пол, като отделни работещи тоалетни и душове за мъже и жени. Освен това съоръженията за безопасно паркиране трябва да осигуряват кранове за топла вода и сапун за ръце, както и ежедневно почистване и инспекция на всички съоръжения на редовни интервали.
Опции за закупуване и консумация на храни и напитки (закуски и напитки) също трябва да са на разположение 24/7. Освен това новата мярка гласи, че ще има и трапезария за шофьорите.
Комуникационните връзки, а именно интернет връзката, трябва да бъдат достъпни за всички потребители безплатно в безопасни и сигурни места за паркиране.
Захранването, като електрически контакти, също трябва да бъде неограничено за лична употреба. Освен това до 31 декември 2026 г. на място трябва да бъдат налични и електрически съоръжения за хладилни автомобилни превозни средства.
Осигуряване на точки за контакт при спешни случаи и протоколи за осигуряване на безопасно движение на трафика във всички защитени зони за паркиране. Контактите за спешни случаи трябва да бъдат показани най-малко на официалния национален език и английски и подкрепени от лесно разбираеми пиктограми.
В допълнение, новият регламент установява четири нови нива на сигурност за местата за паркиране (платина, злато, сребро и бронз), чиито стандарти за безопасност се определят от сигурността на периметрите, зоните за паркиране, влизането/излизането и процедурите на персонала. Тези нива на сигурност ще се използват за сертифициране на безопасни и сигурни места за паркиране, както нови, така и съществуващи. Те също така ще позволят на шофьорите да резервират определени места за паркиране с необходимото ниво на сигурност, според стойността на превозваната стока.
Що се отнася до реакциите от индустрията на камионите, Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU) счита новите мерки за „стъпка в правилната посока, тъй като индустрията спешно се нуждае от по-безопасни и по-сигурни зони за паркиране в целия ЕС“. Въпреки това организацията призовава за прилагане на специална политика и бизнес цел за удвояване на настоящия брой безопасни и сигурни зони за паркиране на камиони до края на 2025 г.
Източник:
IRU
Autonomos en Ruta
- Европейска комисия
- пакет за мобилност
- Европейски съюз
- Безопасни и сигурни зони за паркиране на камиони
- SSTPAs
- Минимално ниво на обслужване
- Нива на сигурност за местата за паркиране
- Пътен транспорт
- Управление на флота
- Регулация на автомобилния транспорт
- Времена за почивка